1

Step 1

Собрать первый экспериментальный генератор Брауна из подручных средств.

21 May—21 May

2

Step 2

Найти оптимальный материал для электродов генератора

21 May—21 May

3

Step 3

Второй вариант электролизера + водный затвор

21 May—21 May

4

Step 4

Третий вариант электролизера

21 May—21 May

5

Step 5

ПВХ шланги

6

Step 6

Внешний электронасос

7

Step 7

Четвертый вариант электролизера. Прототип сухого электролизера.

8

Step 8

Пламегаситель

22 May—22 May

9

Step 9

Электронный блок управления электролизером

10

Step 10

Испытание установки

11

Step 11

Завершение

1

Step 1

Собрать первый экспериментальный генератор Брауна из подручных средств.

21 May—21 May

2

Step 2

Найти оптимальный материал для электродов генератора

21 May—21 May

3

Step 3

Второй вариант электролизера + водный затвор

21 May—21 May

4

Step 4

Третий вариант электролизера

21 May—21 May

8

Step 8

Пламегаситель

22 May—22 May

5

Step 5

ПВХ шланги

6

Step 6

Внешний электронасос

7

Step 7

Четвертый вариант электролизера. Прототип сухого электролизера.

9

Step 9

Электронный блок управления электролизером

10

Step 10

Испытание установки

11

Step 11

Завершение

21 May 2013 30 September 2014
The goal is overdue by 3517 days

Goal abandoned

The author does not write in the goal 10 years 4 months 1 day

Goal author

Артём

Russia, Нововоронеж

35 years old

Science

Вода как топливо H2O -> HHO

Немного истории.
Наверняка многие слышали про машину на воде, что Япония сделала ДВС на воде, а если быть точнее то на водороде. На самом деле ДВС на водороде придумали гораздо раньше, примерно в 20-30гг. А способ синтеза водорода из обычной воды появился параллельно с появлением электричества, да, да, попытки сохранить электричество в воде открыли человечеству водород как побочное действие тех опытов.

Бифельд Браун в 1921г разработал генератор, который с помощью электрических импульсов позволял разбивать атомы H2O на два атома водорода и один атом кислорода, он назвал эту гремучею смесь газом, сейчас этот газ называют газом Брауна. Позднее Браун предложил свой собственный вариант ДВС на водороде, который позволял отказаться от нефтяных продуктов. Нефтяным владельцам это не понравилось, они видели угрозу их богатству и карьере. Бифельд Браун загадочно исчез. Так про водород как топливо забыли на долго. Лишь во вротой мировой войне, когда был дефицит топлива в России, пришлось вспомнить про водород и использовать отработанный водород из дережаблей как топливо для ДВС, после войны про водород опять забыли и человечество стало привыкать к выхлопам. 

В СССР русские ученые впервые разработали полностью новый ДВС на водороде, были выпущены несколько микроавтобусов. Но по не понятным многим причинам исследование и выпуск автомобилей на водороде прекратились. И здесь очевидно кто за этим стоит.

Текст писал сам, из личных знаний, если обнаружите неточности, сообщите, поправлю.

Когда я наткнулся на ролик в интернете про устройство, которое позволяло автомобилям экономить топливо от 20% до 40%, то отнесся к нему скептически, но все же решился на эксперимент. Собрав простой генератор газов Брауна, я дико удивился результатом. После подтверждения я полез в интернет собирать информацию. Делал много опытов и экспериментов, в том числе и личных, пробовал много конструкций и реагентов.

Многие знают что при сжигании нефтяных продуктов в атмосферу выбрасывается большое количество углекислого газа СО2. Но не многие широко смотрят на эту проблему. В своем небольшом городке я живу уже 14 лет. Я хорошо помню то время, как приехал в этот город, в городе было очень мало автомобилей, дороги, стоянки были почти пустыми, про пробки даже мыслей не было. Сейчас каждый день я наблюдаю такую картину - пробки на дорогах, густое движение по дорогам, шум, стоянки во дворах просто на просто забиты машинами особенно под вечер. Что будет еще через 14 лет? Это очень печальная картина. Выброс СО2 способствует нарушению парникового эффекта, это нарушение уже происходит давно со времен индустриальной эпохи, вред экосистеме все заметнее и заметнее. Посмотрев данные по нефтяной отрасли, их прибыль и выброса углерода в атмосферу, статистика меня привела в шок! Если так пойдет дальше то человечество настигнет до точки не возврата очень быстро, мы уже не будем в состоянии что то менять.

Меня беспокоит тот факт что ученые и экологи не че не предпринимают для решения многих жизненно важных проблем. Они лишь изучают и собирают данные, говорят что это из-за того из-за этого, так возьмите и решите эти проблемы на корню! Они не предлагают ни каких решений для решения проблем. 

Я не ученый и не эколог, я практикую альтернативную науку. Я лишь хочу, что то изменить в пользу нашему поколению. И я не склонен к тщеславию, мне не нужны аплодисменты и я не хочу наживаться на проблемах. Я хочу делиться своими наработками и знаниями с вами.

  1. Собрать первый экспериментальный генератор Брауна из подручных средств.

    Собрать первый генератор газов Брауна для получения первых знаний об устройстве и принцип работы. Эксперименты над генератором с различными реагентами, поиск оптимальных. Необходимые материалы: Генератор: электроды - оцинкованная проволока; маленькая пластиковая емкость из под тонера принтера; штуцер; БП от ПК. Цель: Собрать больше личной информации на опытах и экспериментах.

  2. Найти оптимальный материал для электродов генератора

    Поиск новых материалов для электродов и эксперименты над ними с теми же реагентами.

  3. Второй вариант электролизера + водный затвор

    Собрать более устойчивый электролизер. Собрать водный затвор. Материал для электролизера: пластиковая банка на 2л; пластиковая крышка; нержавеющая сетка; два болта и к ним гайки и шайбы + гайки барашки; два штуцера; медный провод. Материал для водного затвора: пластиковая емкость на 1.5л от автомобильного масла; 3 штуцера. Виниловые шланги; БП от ПК; зарядное устройство аккумуляторов автомобиля на 12V 10A.

  4. Третий вариант электролизера

    Т.к. прошлый опыт провалился с треском я решил сделать электролизер из стеклянной банки на два литра и с металлической крышкой и перенести начинку прошлого электролизера.

  5. ПВХ шланги

    Старые шланги от капельниц не справятся с давлением, точнее они буду замедлять проток воды через систему. Поэтому решено купить 2а метра ПВХ шланга с диаметром 6мм.

  6. Внешний электронасос

    Эта на первый взгляд простая задача, вылилась в проблему! Не могу найти насос в своем городишке, хоть убейте!)) Буду как всегда изобретать велосипед, попробую собрать электронасос из кулера.

  7. Четвертый вариант электролизера. Прототип сухого электролизера.

    Все предыдущие электролизеры я делал "мокрыми", т.е. нужно было электроды вместе с соединительными проводами или болтами опускать в жидкость. Это создавала некоторую трудность, нужно было искать нержавеющие болты и гайки или проволоку. Поэтому я решил собрать опытный уменьшенный прототип сухого электролизера из пластинчатых электродов. Необходимые материалы: 8 пластин нержавеющей стали, два пластины плексигласа, два штуцера, болты и гайки с шайбами, медный провод, насос для воды, водный затвор, виниловые шланги, источник питания.

  8. Пламегаситель

    С опытом над горелкой, я задумался над создание пламегасителя как дополнительное устройство защиты от случайного проникновения пламени в шланги. Буду искать информацию о пламегасителях и экспериментировать пока не получу нужный результат.

  9. Электронный блок управления электролизером

    Собрать блок управления током для питания электролизера на основе микропроцессора AVR. А именно: 1. Реализовать ШИМ модуляцию для электродов и найти импульсный резонанс на частоту молекул воды. 2. Реализовать таймер смены полярности для электродов каждые 10сек. Благо есть опыт работы с электроникой, работа и программирование микропроцессоров AVR и прочий огромный опыт в языках программирования html, php, css, модифицированный java script для игрового движка Unyti3D, С++, C# + ООП. Весь этот опыт мне всегда помогает! :) Это будет простая схема, и будет собрана на макетной плате для экспериментов. В будущем, планирую установить датчики уровня воды, температуры и давления, возможно - датчик расхода жидкости (попробую собрать сам из датчика холла).

  10. Испытание установки

    Испытать водородную установку на реальном ДВС. Получить данные эксперимента для последующего анализа и доработки установки и комплектующих устройств.

  11. Завершение

    Подробные отчеты проделанной работы. Материалы для устройств. Чертежи на все комплектующие.

  • 18477
  • 21 May 2013, 15:20
Sign up

Signup

Уже зарегистрированы?
Quick sign-up through social networks.
Sign in

Sign in.
Allowed.

Not registered yet?
 
Log in through social networks
Forgot your password?