1

Step 1

Рама, вилка.

2

Step 2

Заднее колесо с трещёткой

3

Step 3

Переднее колесо

4

Step 4

Трансмиссия

5

Step 5

Тормоза

6

Step 6

Управление

1

Step 1

Рама, вилка.

2

Step 2

Заднее колесо с трещёткой

3

Step 3

Переднее колесо

4

Step 4

Трансмиссия

5

Step 5

Тормоза

6

Step 6

Управление

04 May 2016
Details Briefly

Goal abandoned

The author does not write in the goal 5 years 9 months 24 days

Goal author

Данила Солтык

Russia, Рыбинск

31 years old

Send message

Add to friends

Sport & Fitness

Собрать/восстановить шоссейник на базе ХВЗ Старт-Шоссе В-555

Решил делать качественно, а это означает много работы, которую стоит где-то записать. По этому вспомнил про этот сайт. Каждая задача выделена в отдельный пункт для наглядности прогресса, что мотивирует продолжать работу. Для меня это актуально, т.к. за один день в свободное время могу выполнить пару пунктов.
Подарили останки ХВЗ "Старт-Шоссе" В-555 (1973 г.в.):
1) Рама + вилка + подсидельный штырь;
2) Колёса (без трубок);
3) Каретка + задний супорт + передний супорт (гнутый) + цепь;
4) Тормоза в сборе (ручки и клещи с колодками);
5) Вынос + руль.

 Goal Accomplishment Criteria

Собран велосипед с заменёнными старыми/изношенными деталями.

Подвижные механизмы настроены и хорошо функционируют.

Тестовый заезд успешно пройден. Можно ездить:)

 Personal resources

Желание собрать велик за дёшево.

Время и терпение.

Желательны знания в устройстве и ремонте велосипеда, либо знакомые, готовые поделиться этим.

Готовность решать нестандартные задачи.

  1. Рама, вилка.

    Сиденье на рельсах (600р.),
    Крепление для сидения (100р.), но лучше найти старое.

    Step cost — 8.67 $

    1. Проверить раму на наличие трещин, коррозии и т.п. Если дефекты не критичны - устранить. В противном случае, заменить раму.

    2. Удалить излишек ржавчины с поверхности и обработать преобразователем ржавчины.

    3. Проверить резьбовые соединения (шток вилки, подседельный зажим, кареточный узел, петух).

    4. Проверить геометрию рамы и вилки, выявить искривления.

    5. Выправить задний треугольник, дропауты и "петух".

    6. Установить седло.

    7. Подобрать удобное положение относительно руля и наклон.

  2. Заднее колесо с трещёткой

    Из того что было, в хорошем состоянии остались только втулки и трещётка. На них я и соберу колёса, для чего заранее приобрету:

    новые обода (2 х 600р.),
    спицы (2 х 100р.),
    камеры (2 х 250р.),
    покрышки (2 х 650р.).

    Step cost — 18.58 $

    1. Скрутить трещётку (использую большой напильник и сильного напарника:)

    2. Очистить трещётку от грязи и старой смазки.

    3. Расспицевать колесо (оставляю втулку).

    4. Очистить от грязи и въевшихся пятен наружной поверхность (использую WD-40).

    5. Удалить излишек ржавчины с поверхности хромированной стальной оси и обработать преобразователем ржавчины.

    6. Очистить тщательно и осмотреть резьбу для трещётки, т.к. втулка алюминиевая и легко деформировать.

    7. Разобрать втулку, выкрутив ось и аккуратно выложив шарики.

    8. Очистить от старой смазки ось, шарики и внутри втулки.

    9. Осмотреть старые конуса, чашки во втулке и шарики на наличие износа (при необходимости заменить).

    10. Наполировать пастой ГОИ.

    11. Заложить новую смазку (использую Castrol LMX) вместе с шариками 6,0 мм.

    12. Собрать и настроить втулку.

    13. Заспицевать новый обод.

    14. Выправить 8-ку

    15. Выправить "яйцо"

    16. Надеть ободную ленту, либо заклеить отверстия ниппелей спиц изолентой.

    17. Натереть тальком камеру и покрышку.

    18. Надеть покрышку вместе с камерой, и накачать колесо до 4атм.

  3. Переднее колесо

    Step cost — 18.58 $

    1. Расспицевать колесо (оставляю втулку).

    2. Очистить от грязи и въевшихся пятен наружной поверхность (использую WD-40).

    3. Удалить излишек ржавчины с поверхности хромированной стальной оси и обработать преобразователем ржавчины.

    4. Разобрать втулку, выкрутив ось и аккуратно выложив шарики.

    5. Очистить от старой смазки ось, шарики и внутри втулки.

    6. Осмотреть старые конуса, чашки во втулке и шарики на наличие износа (при необходимости заменить).

    7. Наполировать пастой ГОИ.

    8. Заложить новую смазку (использую Castrol LMX) вместе с шариками 6,0 мм.

    9. Собрать и настроить втулку.

    10. Заспицевать новый обод.

    11. Выправить 8-ку

    12. Выправить "яйцо"

    13. Надеть ободную ленту, либо заклеить отверстия ниппелей спиц изолентой.

    14. Натереть тальком камеру и покрышку.

    15. Надеть покрышку вместе с камерой, и накачать колесо до 4атм.

  4. Трансмиссия

    Раздобыть:

    Правый шатун со звёздами 51t и 48t (подарили),

    Педали под советскую резьбу (нашлись в закромах)

    Клинья (подарили),

    Левый шатун 170мм (200р.)

    Тросики (2 х 65р.)

    Рубашка 900мм (100р.)

    Step cost — 5.33 $

    1. Очистить поверхность системы шатунов и звёзд от грязи и старой смазки.

    2. Удалить излишек ржавчины с поверхности, обработать преобразователем ржавчины.

    3. Наполировать пастой ГОИ. (в дальнейшем будет скапливаться меньше влаги, пыли и грязи)

    4. Разобрать, очистить и смазать каретку/средник. Изношенные шарики и детали заменить.

    5. Установить систему шатунов на раму.

    6. Разобрать, очистить, наполировать и смазать монетки.

    7. Разобрать, очистить и наполировать задний супорт, вынув ролики.

    8. Наполировать супорт пастой ГОИ, особенно сколы и ржавчину.

    9. Разобрать ролики, вынуть шарики (при необходимости заменить), заложить новую смазку вместе с шариками, собрать ролики

    10. Наметить резьбу в петухе.

    11. Подточить упор на заднем суппорте и раме до ровной поверхности.

    12. Собрать супорт, установить на раму.

    13. Накинуть цепь на звёзды, проверить её длину (при необходимости сократить либо заменить)

    14. Отмерить длину тросиков и рубашек от монетки до каждого супорта.

    15. Обрезать тросики и рубашки по вымеренным размерам.

    16. Протянуть рубашки и тросики, не забывая про наконечники рубашек и тросиков.

    17. Настроить задний и передний суппорт.

  5. Тормоза

    Супорта передний и задний (2 x 585р.),

    Тросики (2 х 65р.)

    Рубашки 500мм (2 х 80р.)

    Step cost — 17.96 $

    1. Очистить поверхность и подвижные часть от грязи и пыли.

    2. Наполировать пастой ГОИ, особенно трущиеся части.

    3. Установить клещи на раму и ручки на руль, выбрав и зафиксировав их удобное положение.

    4. Отмерить длину тросиков и рубашек для каждого тормоза.

    5. Обрезать тросики и рубашки по вымеренным размерам.

    6. Протянуть рубашки и тросики, не забывая про наконечники рубашек и тросиков.

    7. Настроить тормоза (передний и задний).

  6. Управление

    Рулевая колонка не люфлит и не клинит, по этому требуется только обмотка руля (120р.).

    Тросики пропущу под ней. Выглядит более аккуратно, как мне кажется.

    Step cost — 1.49 $

    1. Очистить руль. Наполировать пастой ГОИ, которая останется открытой после обмотки руля.

    2. Закрепить тросики вдоль руля небольшим количеством изоленты.

    3. Обмотать руль лентой, проведя под ней тормозные тросики. Установить заглушки.

  • 7922
  • 04 May 2016, 05:50

Budget

70.61 $

The goal is in the group

Велоспорт

  • 112

    members

  • 137

    goals
Sign up

Signup

Уже зарегистрированы?
Quick sign-up through social networks.
Sign in

Sign in.
Allowed.

Not registered yet?
 
Log in through social networks
Forgot your password?
Settings

Widget for your goal

Big (450×150 px)

Small (250×100 px)

To insert a widget on your website or blog, copy the code and embed it in the original html-code to your blog/site.

For PRO only

You can buy a PRO account, or get it for free by inviting 3 friends to SmartProgress

Invite friends

Unlimited
number of goals

Buy PRO-account

Email for any cases

  • Maxim Malikov

    founder

  • Sergey Zakharov

    founder