1

Этап 1

Заставить работать инжекторные каналы АЦП в stm32.

2

Этап 2

Разобраться с выходным сигналом

3

Этап 3

Разобраться с подсчетом оборотов ДВС.

4

Этап 4

Написание клиентской программы для настройки

5

Этап 5

Разводка платы

6

Этап 6

Сборка и установка на машину.

1

Этап 1

Заставить работать инжекторные каналы АЦП в stm32.

2

Этап 2

Разобраться с выходным сигналом

3

Этап 3

Разобраться с подсчетом оборотов ДВС.

4

Этап 4

Написание клиентской программы для настройки

5

Этап 5

Разводка платы

6

Этап 6

Сборка и установка на машину.

15 июня 2017

Цель заброшена

Автор не отписывался в цели 7 лет 5 месяцев 11 дней

Общая

Сделать преобразователь ДМРВ

На старых машинах датчики расхода воздуха зачастую уже не работают. Из за этого двигатель не выдает паспортную мощность, увеличивается расход топлива, появляется плавающий холостой ход, провал при нажатии на газ и другие проблемы. Ремонт сопряжен с большими трудностями связанными прежде всего с неоправданно большой стоимостью нового датчика. В данном случае хочется иметь возможность установить современный пленочный датчик. Однако просто установить его не получиться. Необходим конвертер для преобразования сигналов.
Вот его то я и хочу сделать.

 Критерий завершения

Рабочий преобразователь установленный на машину

  1. Заставить работать инжекторные каналы АЦП в stm32.

    Для конвертера необходимо умение измерять нескольких параметров одновременно. Минимум достаточный для работы конвертера это сигнал с ДМРВ и сигнал с лямбда зонда для настройки. Дополнительно можно измерять положение дроссельной заслонки и давление во впускном коллекторе, а так же обороты двигателя. Последние параметры дают возможность перехода на измерение воздуха по ДАД + ДТВ.

    В stm32 для измерения нескольких аналоговых сигналов существуют инжекторные канал. Вот их и нужно заставить работать на данном этапе)

  2. Разобраться с выходным сигналом

    В stm32f103 нету ЦАПа ( Применение более дорогих версий не целесобразно. Остается идти по пути генерации выходного сигнала с помощью ШИМ и интегрирующей цепочки. Вот это предстоит сделать на данном этапе.

  3. Разобраться с подсчетом оборотов ДВС.

    Для возможности перехода на Дад+дтв необходимо получать обороты ДВС. Для этого нужно настроить подсчет импульсов в таймере.

  4. Написание клиентской программы для настройки

    Прежде всего хочется крос платформу на Win и Android как минимум. Будем думать.
    По функционалу нужно отображение параметров измеренных конвертером в реальном времени, ведение лога.
    Отображение режимной точки на графике преобразования сигналов. Возможность в реалтайме править значения коэффициента преобразования. Сохранять логи и нормировки в файл.

  5. Разводка платы

  6. Сборка и установка на машину.

  • 1044
  • 15 июня 2017, 07:41
Регистрация

Регистрация

Уже зарегистрированы?
Быстрая регистрация через соцсети
Вход на сайт

Входите.
Открыто.

Еще не зарегистрированы?
 
Войти через соцсети
Забыли пароль?