Работать в авиации

Я сходу записала несколько расплывчатых этапов, каждый из которых идёт параллельно другому, например: Здоровье и прохождение ВЛЭК, Ухоженный вид, Чёткая речь, Туристическое образование, Авиационный английский, Знакомство с нормативно-правовой авиационной базой. Все они так или иначе разбиваются на более мелкие этапы, как то: найти подходящий для меня набор физических упражнений, завести привычку регулярно выполнять их, наладить систему правильного питания, постройнеть, разобраться с вопросом зрения (сначала информационная база, затем решение о коррекции зрения или нет) и так далее, и это я раскрыла только пункт про здоровье, даже не касаясь самой ВЛЭК.

В общем, сейчас сбор информации моё всё.

1. Найти или подобрать подходящий мне набор физических упражнений.

2. Завести привычку регулярно их выполнять, может, в виде утренней зарядки, регулярной пробежки и так далее.

3. Наладить систему правильного питания.

4. Общее: постройнеть.

5. Разобраться с вопросом зрения: у меня оно минус шесть, и сначала надо бы узнать, как к этому относится небесная, не наземная авиация (я ведь пока не определилась, на какую именно должность мечу), а затем принимать или не принимать решение о коррекции зрения.

6. Завести привычку регулярно проходить профилактический медицинский осмотр.

7. И так далее.

Конечно, один из важнейших пунктов здесь: нормализовать режим сна. Вместе с этим идёт и сбор информации по ВЛЭК, анализ вероятности её успешного прохождения, определение слабых мест в моём здоровье и по возможности их устранение. Не знаю, что записать в бюджет этапа, просто не сомневаюсь, что цифра будет внушительная: на здоровье в любом случае, безотносительно авиации, экономить нельзя, а то оно потом ТАК сэкономит на тебе, что ты взвоешь. И будешь выть до конца жизни.

Перво-наперво это касается кожи лица, вида и здоровья волос, состояния рук, в частности пальцев, манеры улыбаться. Кожа у меня не проблемная, но я не умею за ней ухаживать, потому что мне это никогда не требовалось. Дошло до смешного: когда я приехала из России в Китай на сравнительное ПМЖ впервые, моя кожа резко начала реагировать на китайский воздух (в России он гораздо чище), что заставило меня взяться за её минимальный уход, и в итоге в Китае моя кожа была чище, чем в России... Я узнала у знакомой базовую информацию о ежедневном уходе за кожей лица. Итак!

1. Подобрать и приобрести уходовую косметику.

2. Завести привычку каждый день утром и вечером ухаживать за лицом, причём лучше не выполнить ни один из этапов этого ухода, чем выполнить не все.

3. Овладеть ножницами для ногтей в совокупности с пилочкой, а то я обычно использую только ножницы.

4. Избавиться от привычки кусать пальцы и отдирать заусенцы зубами.

5. Подобрать шампуни, бальзамы и маски для волос, чтобы их восстановить, остановить их выпадение.

6. Научиться делать аккуратные опрятные причёски.

7. Завести привычку для начала просто репетировать располагающую улыбку перед зеркалом. Я умею приветливо улыбаться, конечно, но из-за строения моих губ моя улыбка часто обнажает не только мои зубы, но и верхние дёсны, это не очень красиво смотрится. Просто надо взглянуть, можно ли с этим что-то сделать, и если нет, то ладно: сама манера улыбаться меня не волнует, но если это может помешать моей авиационной мечте...

8. И так далее.

Опять же бюджет сложно предсказать, но он будет явно внушительный. Косметика, например, имеет свойство регулярно заканчиваться.

Особенно Р и Ч, а также случаи, когда я говорю быстро. Надо собрать информацию по логопедии для взрослых, подобрать себе упражнения, может, в крайнем случае даже немного походить к профессиональному логопеду. Это можно сочетать с расширением кругозора: например, читать книги вслух.

Моя нынешняя специальность в китайском университете: Tourism Management, охохооо! Хочу убедить научную руководительницу писать диссертацию по связанной с российской, китайской или международной авиацией теме, в конце концов, она в современном туризме играет немаловажную роль. Помимо этого, у нас немало экономических дисциплин, овладение которыми я могу подкрепить прохождением курсов на сайте Открытого образования, и, возможно, это может дать мне такие навыки, которые пригодятся на той или иной авиационной позиции. Авиакомпании, авиазаводы, аэропорты, авиаброкеры... Авиация невероятно обширный бизнес.

Ну, тут уж без комментариев. Это требование необходимо как минимум бортпроводникам, а между тем это одно из направлений, в которое я собираюсь податься, когда почувствую, что хоть как-то готова.

Не знаю, насколько это необходимо, но лишним не будет. Ознакомиться с Воздушным Кодексом РФ, например, или с требованиями ИКАО и т. д.

Мне не надо бить рекорды, но уметь плавать я должна. Проблемы у меня только с нырянием: оно мне противопоказано по медицинским показаниям, и однажды, ещё до начала штурма авиационных вершин, придётся проконсультироваться со своим эпилептологом (я бывший эпилептик, последний приступ был 16 лет назад, с учёта снята уже несколько лет как) по поводу водной аварийно-спасательной подготовки тех же бортпроводников, когда ты хоть и в спасательном жилете, нырять тебе вряд ли понадобится, но прыжок в воду совершить придётся, а ещё помариноваться в холодной воде. Пока же я стучусь в двери городского ФСК. По поводу цен ещё ничего не рассчитывала.